全日空が初めて日航を抜いた？

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全日空（全日本空輸）の国際線の運航規模が日本航空を上回ったことが
最近両社が公表した４月の旅客輸送実績で明らかになりました。
全日空は３月末に拡張した羽田空港の国際線で
日航よりも相当多くの発着枠を配分されたことが理由で、
欧米への長距離路線を増便・新設したことがこの数字に寄与しました。

両社の国際線の運航規模が逆転するのは
1986年に全日空が国際線に参入して以来降初めてとなります。

逆転した旅客輸送実績というのは、
座席数と飛行距離を掛け合わせて算出する
「有効座席キロ」と呼ばれる指標で旅客輸送力を表しています。

日航の４月実績が前年同期比3.7％増の38億3682万座席キロ、
全日空の４月実績はは羽田国際線の拡張で27.2％増となり
40億5122万座席キロとなりました。

しかしながら実際の旅客数や、運賃を支払って搭乗した顧客を運んだ距離を示す
「有償旅客キロ」では、４月実績でも引き続き日航が全日空を上回っています。

全日空は2016年度までに国際線の運航規模を13年度比で
45％増やす計画を掲げていますが、
運航規模だけでなく実際に運賃を支払う顧客をいかに増やすかが
今後の全日空の課題となるでしょう。