エア・アジアとANAの提携解消はよかったのか？

マレーシアの格安航空会社（LCC)、エア・アジアX(長距離国際線部門）は

6月10日、クアラルンプール市内で記者会見を開き、

7月10日にマレーシア証券取引所に上場すると発表しました。

この上場によるIPOにより約２８６億円を調達、機材の追加購入などに充てるとのことです。

一方、ANAホールディングス は6月25日、

エアアジアとの共同事業を解消すると発表しました。

同社はエアアジア・ジャパンを１００％子会社とし、

主体的な事業運営を行えるようにするとのことです。

そしてエア・アジアジャパンの名前は消えます。

ちなみに２０１３年３月期決算でＡＮＡの純利益は過去２番目によい４３１億円ですが、

エアアジアは2012年の純利益は49.9億リンギ（約1562億円）です。

さらにエアアジアがIPOによる資金を加えると、

あまりにも規模が違いすぎますね。

いやあ、イメージではANAと比べてエアーアジアは弱小格安航空会社だったのですが、

規模はもはや大きく逆転しているのですね。

エアアジア・ジャパンの提携解消後は、

エアアジアの名前は彼らが使うわけで、

今回のANAとの提携で知名度が日本で大きくあがった

エアアジアの勝ちでしょうか。

(画像はThe Wallstreet Journal Netより）

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